Blacklane’de daha fazla yolculuk nasıl alınır?
Çoğu şoför işleri şanssızlıktan kaçırmıyor. İyi teklifler saniyeler içinde gidiyor, bir de kendi ayarları önlerindeki işin yarısını sessizce eliyor. Sayıyı gerçekten değiştiren şeyler bunlar.
İyi teklifler neden hemen kayboluyor
Çok sayıda şoföre uyan bir teklif, çok sayıda şoföre görünür. Makul saatteki iyi ücretli havalimanı transferini herkes ister ve o iş hızla alınır. Bir saat sonra hâlâ orada duran teklifler, genellikle kimsenin almamasının bir sebebi olan tekliflerdir — uzun boş dönüş, kötü saat, düşük ücret.
“Uygulamaya daha sık bak” tavsiyesinin işe yaramamasının sebebi de bu: direksiyondayken bakamazsınız, teklifler de tam o sırada düşer.
Önünüzü gerçekten açan ayarlar
Araç sınıflarını yolculuk tipine göre ayırın
Çoğu şoför tek bir sınıf listesi kurup unutuyor. Transfer ile saatlik kiralamanın ekonomisi farklıdır — transferde reddedeceğiniz bir sınıf, saatlik işte kazançlı olabilir. İkisini ayrı ayarlayın.
Tek bir rakam değil, işe göre taban fiyat
Düz bir asgari fiyat, şoförlerin kendine attığı en yaygın kazık. 60 €’luk taban bir saatlik transferde mantıklı, on beş dakikalık işte değil. Transfer ve saatlik için ayrı taban koyun ve bunu kötü bir haftada bir kez belirleyip bırakmak yerine ayda bir gözden geçirin.
Asgari ön bildirim süresi
Birkaç saat ön bildirim şartı, akışın büyük bölümünü siler. Neredeyse hiç şart koymamak ise gününüzü yetişemeyeceğiniz işlerle doldurur. Genelde beklediğiniz yerden gerçekten kalkabileceğiniz en kısa süreyi yazın, gerisini yol süresi halletsin.
Alış ve bırakış bölgeleri
Dönüşü hep boş olan bir bölgeyi engellemek mantıklıdır. Tek bir kötü deneyim yüzünden engellemek, oradaki bütün gelecek işlere mal olur. Bırakış bölgelerini engellemekte daha rahat olun — nerede kalacağınızı onlar belirler — alış bölgelerinde daha temkinli olun.
Çalışma saatleri kendi saat diliminizde
Bariz görünüyor ama sessiz boşlukların tekrar eden sebebi. Çalışma aralığınız yanlış saat diliminde tanımlıysa, şehriniz en yoğunken siz müsait görünmüyorsunuz demektir.
Kimsenin söylemediği denge
Filtreleri gevşetmek alabileceğiniz teklif sayısını artırır; almamanız gereken iş sayısını da artırır. İkincisinin bedeli sadece kötü bir akşam değil: yetişemediğiniz işler iptale dönüşür, platformların ölçtüğü şey de tam olarak iptallerdir.
Kural: bir seferde tek bir ayarı gevşetin ve bir hafta bekleyin. Aynı anda dört şeyi değiştirip haftanız iyi geçtiyse, hangisini tutacağınız konusunda hiçbir şey öğrenmemişsiniz demektir.
Otomasyon burada ne işe yarıyor
Bot talep yaratmaz. Blacklane’in şehrinize daha fazla teklif göndermesini sağlayamaz ve aksini ima eden her araç fazla söz veriyordur. Yaptığı şey, size en pahalıya mal olan kısıtı kaldırmak: fiziksel olarak bakamadığınız saatlerde akışı izlemek.
İkinci kısıtı da kaldırır: baskı altında karar vermek. Geçen pazar sakin kafayla koyduğunuz bir kural, kırmızı ışıkta verdiğiniz karardan iyidir.
Birden fazla araç çalıştırıyorsanız kazanç da risk de büyür: araç başına çakışma engellemesi yoksa er geç üst üste binen iki işi kabul edersiniz. Tampon ve dönüş süresi kuralları tam olarak bunun için var.
Size bir şey öğreten bir hafta
- Hiçbir şeyi değiştirmeden önce haftalık yolculuk sayınızı not edin.
- Tek bir ayarı gevşetin — genellikle transfer taban fiyatı ya da ön bildirim süresi.
- Hafta sonu dahil tam bir hafta çalıştırın. Talep o kadar dalgalı ki üç gün hiçbir şey söylemez.
- Aldığınız işlerle pişman olduğunuz işleri birlikte karşılaştırın. İki sayı da önemli.
- Değişikliği tutun ya da geri alın, sonra bir sonraki ayara geçin.
Akışı sizin yerinize izleyecek bir araç düşünüyorsanız, riskin gerçekte ne olduğu yazısı satıcıların atlamayı sevdiği kısmı anlatıyor.